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我眼中的智慧物流

在信息高速发展的今天，我们可能随时随地都能听到、看到诸如“云计算、大数据、人工智能”等概念，尽管这些字眼已经耳濡目染，可是真要细说，脑子里又没有一个完整的概念。“智慧物流”正是如此，总觉得就在身边，却又遥不可及。

那么什么才能算智慧物流呢？作为一个普通的消费者而言，我所理解的“智慧物流”，可能就像在淘宝、京东之类的电商平台购买东西，当我下单的那一刻，调度系统便会根据订单信息，分析就近的仓库是否有货？是否需要跨仓调货？这时候就可能触发调度系统、供应链系统、仓储管理系统、支付结算系统、机器人控制系统等协调运作。等货物发出来的时候，我就能在手机上实时看到货物的运输位置，这个时候发挥作用的是运输控制系统，人员定位系统等等。等我收货后进行评价，这时候还有评价系统。

再比如大家手机上的淘宝、饿了么、口碑、优酷、UC、墨迹天气、高德地图等一系列实用软件，当这些软件使用后，你浏览过的商品、点过的外卖、看过的视频、导航去过的地方——这些看似大量、无序、高速、低价值的真实数据才是真正符合定义的大数据，处理这些数据就需要海量的存储、计算等资源。有专业的人士会给你“画像”,这个时候就有画像系统，根据画像结果，通过推荐系统就会收到各种商品推荐，这就是有时候你只是在某个APP上浏览了一样东西，可能你在电脑上或者很多APP上都能得到类似的推荐，以及在网络支付后的信用系统等等。

从生活的角度来看，“智慧物流”就是确保超级海量物流和信息流能够有条不紊地高效运转，以及能够支撑它运转的所必须的信息基础设施，普通的消费者在“智慧物流”中弱化为一个数据采集单元。如果想要给传统行业加上“智慧”，只是想通过窥一斑而知全貌的论述，或者想要通过小革新来达到质变，一定会有一种力不从心的感觉。至于企业集团想要“智慧物流”落地，应该制定一些更长远和基础性的设施规划、从原有的业务标准化驱动转向业务创新性驱动、打通“断头路”而不是创造新的数据孤岛、从普通的数据报表转向数据的大批量挖掘应用等一些其他新技术的探索、应用来助推集团“智慧物流”的落地生根。